El coportaveu de Compromís a les comarques de Castelló, Carles Mulet, ha exposat aquest matí que es van a demanar explicacions a les administracions implicades ( tant autonòmica com estatal) pel mal estat del tram de l’autovia A-7, en el tram comprés entre Vilavella i Almenara, justament quan replega el trànsit de la CV-10 i de l’antiga N-340 provinent del nord ( l’anomenada autovia del Mediterrani)

Aquesta autovia, de relativa nova construcció, tant en els carrils en sentit  València com en els sentit Castelló, en este tram, és un extens mosaic de pegats i asfalts diversos, canvi de rasants, bonys, on cada dia apareix un trocet més incorporat a un vial que pareix més un edredó de patchwork que no una autovia.

Segons Mulet “ costa d’entendre com un vial amb tant d’ús diari,  continue en un estat tant lamentable, ja que no sols estem parlant d’òbvies molèsties als usuaris sinó també de més risc potencial “ en els dos sentits de l’autovia, el carril que pitjor està és el de la dreta, i per tant, molts conductors opten per emprar el de l’esquerra per conduir en aquest tram evitant els continus pegats plens de desnivells, i això, unit a que s’acaben d’incorporar al vial tots els camions de gran tonatge provinents des de la CV10 ( més ara que s’ha prohibit la N-340 entre Nules i Orpesa), al trànsit provinent de la N340 des de Nules, crea una situació caòtica en aquest tros de carretera”.

El portaveu ecosocialista ha remarcat que “ el nostre objectiu òbviament és un nou model de mobilitat on l’ús del transport particular siga cada cop menys necessari, però mentre, s’ha de donar garanties a la gent que no té altre remei que emprar aquests vials, i un vial com aquest, no pot estar en el lamentable estat en el que està; en teoria hi ha un pressupost anual important per mantindre en condicions aquestes infraestructures, i hi ha empreses que treballen contínuament, i no entenem com el resultat és aquest. Per això, anem a preguntar pel motiu pel qual s’està a hores d’ara en estes condicions, per saber què ha fet l’administració al respecte i  si es pot demanar responsabilitats a l’empresa adjudicatària de l’asfaltat o de la reparació, paguem suficients impostos per tindre serveis bàsics en condicions  i no entenem com pot estar així este vial”